【適合車種】 スペーシア MK94S 2023年11月~ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。 Sボタン装備車に適合 パドルシフト非装備車に適合 純正ウレタンシフトノブ（ゴム質のシフトノブ）に適合

【適合車種】 スペーシア MK94S 2023年11月~ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。 Sボタン装備車に適合 パドルシフト非装備車に適合 純正ウレタンシフトノブ（ゴム質のシフトノブ）に適合

【適合車種】 ダイハツキャスト LA250S/260S 2015年9月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 スバル シフォン LA600F/610F 2016年12月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 トヨタ M900A/910A 2016年11月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツ タントファンクロス LA650S/LA660S 2022年10月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 スバル ジャスティ M900F/910F 2016年11月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツ ムーヴ LA150S 160S LA150S 160S 2014年12月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツタント シフトノブ LA600S/610S　2015年5月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツウェイク LA700S/710S 2016年5月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツ タフト LA800S/810S 2016年9月～2022年6月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツ ムーヴキャンバス LA850S/LA860S 2022年7月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 タフト LA900S/910S 2020年6月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツ ブーン M700S/710S 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ダイハツ トール M900S/910S 2016年11月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 スバル ステラ LA150F/160F 2014年12月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 日産 セレナ C27 2016年8月～2022年11月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 日産 NV350キャラバン E26 2012年7月～2022年3月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 鈴木 ランディ SC26 2010年12月～2016年11月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 鈴木 ランディ SC27 2016年12月～2022年7月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 日産 NV200 バネット M20 2021年7月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 日産 セレナ C26 2010年11月～2016年7月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ホンダ N-BOX N-BOX JF3/4 2017年9月～2023年9月 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。

【適合車種】 ホンダ N-WGN N-WGN JH3/4 2019年8月～ 【付属品】 縫針*2、縫糸*1 取り付け手順は以下の通りです エクスチェンジキット本体を純正シフトノブにかぶせます。 ヒモを針に通し、先端に結び目を作ります。 針を加工穴に通し、縫い上げます。 最後に結び目をしっかりと結んで完成です。 【製品特徴】 車種別に完全に設計された専用仕様で、ウレタンとは異なる手触りが特徴です。 【高品質素材の採用】 通常のシフトレバーは握り心地が悪く、傷がつきやすいという問題がありますが、 当社のカバーは柔軟なPU生地を使用しており、柔らかく通気性があります。 耐摩耗性が高く、剥がれや退色の心配もありません。 このアイテムは、安心して長くご利用いただけます。握り心地や上質さ、高級感、フィット感は最高レベルです。